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随着都市圈“同城化”进程加速，多条跨市地铁即将亮相，它们将有力促进区域间的互联互通与融合发展。以下是一些具体线路介绍：深圳地铁6号线支线与东莞地铁1号线：2025年8月，深圳地铁6号线支线与东莞地铁1号线将实现贯通试运行。线路全长28公里，设计时速120公里，将光明科学城与松山湖科学城的通勤时间压缩至10分钟，形成“双地铁+双快线”的复合交通体系，助力深莞核心区实现15分钟通勤圈。宁马城际铁路（南京地铁S2号线）：宁马城际铁路一期工程起于南京市雨花台区西善桥站，终至马鞍山市当涂南站，全长54千米。马鞍山段已于2021年3月开工，南京段于2021年12月开工。目前马鞍山段已完成铺轨，计划2025年底与南京段同步建成投入使用。届时，南京与马鞍山中心城区仅需30分钟即可通达。北京轨道交通22号线：这是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，目前已进入全速建设期。预计全线通车后，河北廊坊北三县到北京城市副中心最快将9分钟通达，到北京CBD东大桥站的最短时间约为32分钟。长沙地铁7号线南延线：作为长株潭都市圈第二条跨市轨道交通线路，该线路将实现长沙主城区与湘潭北站的无缝衔接。近期实施的云塘站至生态动物园东段计划于2026年前后启动建设。据测算，项目建成后将使长沙主城区与湘潭北站的通勤时间缩短至40分钟。苏州轨道交通3号线西延工程：该工程计划与无锡地铁3号线衔接，让从上海出发的地铁向西延伸得更远，进一步加强长三角地区城市间的联系，推动区域一体化发展。西安地铁11号线咸阳段：西安地铁1号线三期已于2023年9月开通，串联起西安、咸阳双城生活。如今，地铁11号线咸阳段已列入西安市轨道交通第四期建设规划，有望年内开工，将进一步完善西安与咸阳之间的轨道交通网络，加速西咸一体化进程。
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