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大众、小鹏合作再升级：从纯电到燃油和插混的突破

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xinwen.mobi 发表于 2025-8-15 16:02:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2025年8月15日，小鹏汽车与大众汽车集团共同宣布，双方签订了扩大电子电气架构技术战略合作的协议，合作范围由纯电扩大至燃油和插电混动车型平台。根据协议，自2027年起，双方联合开发的区域控制电子电气架构CEA将从大众品牌本地在研的纯电动车型，拓展应用至在华生产的燃油及混合动力车型。小鹏的CEA架构将延伸至大众庞大的燃油车产品矩阵，通过电子电气架构平台化可实现软件的快速迭代和远程升级，大幅度缩短车型的开发周期。大众与小鹏的合作始于2023年7月，当时大众向小鹏增资约7亿美元，获得小鹏约4.99%的股权，双方计划共同开发两款B级纯电动车型。此后，双方又陆续签署了平台与软件战略技术合作联合开发协议、电子电气架构技术合作协议等，不断深化合作。对于大众而言，此次合作升级不仅稳固了其在传统动力车型市场的基本盘，更加快了电智化转型进程。对于小鹏来说，有望突破单一市场局限，参与全球产业链分工，借助大众的海外销售网络，为出海布局提供潜在渠道。据高盛预测，该协议落地后，小鹏2025年Q4技术服务收入占比有望从2024年Q4的9.1%提升至15%，带动综合毛利率突破17%。
小鹏, 车型, 大众, 架构, 合作

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