隐藏地缘政治角力，印度纠结引进何种隐形战机

xinwen.mobi · 发表于 2025-12-5 01:09:57

普京十二月要去印度，克里姆林宫的人提前放话：这回要给印度推销苏-57。

消息一出，印度军方又犯难了。

不是嫌飞机不好，是不好选。美国人前脚刚说要卖F-35，俄国人后脚就拎着技术图纸来了。两家都是大爷，得罪不起，可也不能全要。

印度空军现在确实急。满打满算只剩29个战斗机中队，离42个的编制差一大截，两百多架米格-21等着退役，新飞机又补不上来。国产的“光辉”搞了四十年，交一架飞机得论年等，一年撑死造八架，按这速度光填老订单就得十六年。

更别说周边邻居已经用上隐形战机了。

但越急越得挑仔细。

俄国人这次开价确实够意思。不光卖飞机，还提把生产线搬到印度，用斯坦航空那条造苏-30的老线改一改，直接产苏-57。发动机技术、雷达、隐身涂料、甚至源代码，都摆在桌面上谈。连印度自己捣鼓的“阿斯特拉”导弹、布拉莫斯，也能往这飞机上挂。

这个诚意跟十几年前比，简直是两个人。当年印俄合伙搞第五代战机，印度钱没少掏，技术愣是没摸着边，最后气得2018年直接退群。

如今俄国人回头了，条件全松口。代价是印度得下个单，至少四十架，当个“过渡机型”，撑到国产AMCA服役那天。

问题是，美国那边也没闲着。

特朗普二月刚跟莫迪打完照面，转头就说F-35可以卖。副总统万斯四月又补了一句，F-35能帮印度空军“提档次”。

但印度人心里犯嘀咕。

欧洲那帮买了F-35的盟友私下传，说美国能在千里之外给自家飞机“一键关机”。洛马公司跳出来辟谣，可欧洲官员照样抱怨：美国只要卡住关键零件供应，一机队的F-35都得趴窝。

印度人听进去了。花上百亿美元买一堆随时可能失控的飞机，这事搁谁都得掂量。

更何况美国从头到尾没松口技术转让，连在印度本土组装都不让提。彭博社说印度官员私下表过态，“不急着买”F-35。

那选苏-57就万事大吉了吗？

也未必。

印度军方内部有人嫌弃苏-57的雷达不够好，硬要换装国产Uttam雷达。俄国人脸色不太好看——换雷达要改源代码，等于把飞机的底裤给人看。谈判卡在这儿，谁也挪不动。

还有一层说不出口的顾虑。印度手里那套S-400防空系统，就是顶着美国制裁威胁硬买回来的。如今要是大张旗鼓再进一批苏-57，华盛顿那边会不会翻脸，谁也不敢打包票。

绕了一圈，最理想的方案其实是国产货。

AMCA这项目，印度磨了十几年，模型从2009年就开始摆航展，摆到今年总算把全尺寸样机亮出来了。指标也调了好几轮，从二十吨级增重到二十五吨，发动机先用美国货，后期换国产，还找了法国赛峰合作研发。

步子迈得挺大，问题是时间。按规划，AMCA原型机2027年下线，2028年首飞，形成战斗力得等到2035年以后。印度空军等不起这十年。

更麻烦的是造飞机的老东家斯坦航空口碑不佳。军方抱怨了二十年的“交付拖沓、质量靠赌”，光辉MK1A的订单签了五年一架没交齐。最近有风声说，AMCA的生产订单可能破天荒不給斯坦航空，转包给塔塔、L&T这类私企。消息一出，斯坦航空股价几天跌了14%。

对印度来说，这个选择有点像三扇门——俄国那扇开得最大，贴着“技术全送”的条子，可门后站的是个十年前刚闹掰的老熟人；美国那扇只开了条缝，缝里透出F-35的剪影，可手指刚搭上门把手就发现，门链子还拴着，门后还有一堆看不懂的小字条款。

第三扇门写着“国产”，门里机器刚架起来，工人在调试，墙上挂着2035年的排期表。

可印度空军的战机中队，眼下只有29个，离42个编制缺口还在拉大。

时间不等人。

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