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xinwen.mobi · 发表于 2025-12-24 12:09:09

阳江：一半是千年海丝，一半是碧海风电
87岁的老渔民蔡子深站在江城渔港边，看着挖掘机和打桩机正在施工，这个他大半辈子在此捕鱼的渔港正进行升级改造。

阳江，这座南海之滨的城市，正同时展示着海洋文明的历史深度与现代化发展的勃勃生机。八九十年前，漠阳江的渔民每逢春节就会驾船前来此地过年，因为水深，也方便补充给养。

如今在同一片海域，矗立着数百台白色风机，为粤港澳大湾区输送绿色能源。

漫步在阳江的港岸，一边是渔港升级改造的工地繁忙景象，另一边是博物馆内南海Ⅰ号沉船的珍贵文物静静诉说着南宋时期商船往来江浙的故事。

从古时“七艕船”在海上丝绸之路的帆影，到今天全球首台风渔一体化智能装备“明渔一号”在蔚蓝海域的运转，阳江的故事从未离开过海洋。

01 千年帆影
阳江与海洋的渊源可以追溯到西汉时期。当时的阳江作为高凉县地，属于合浦郡，正处于海上丝绸之路的通道之上。

南北朝时期，这片土地迎来了一位关键人物——冼夫人。她将粤西一带建成向海而兴的“大本营”，利用阳春丰富的林业资源建造船只。

通过漠阳江出南海，将高凉主产的粮食、陶瓷及优质纺织产品，销往西南沿海国家。这为阳江后来成为海上贸易节点奠定了基础。

02 造船技艺
阳江之所以能在海上丝绸之路上占据一席之地，离不开其发达的造船业。早在梁朝天监年间（公元6世纪），恩州（阳江）已能建造较大的运输船和渔船。

到了宋代，已有南恩州商船往返广州，足见当时高凉郡造船业已相当发达。阳江传统制造的木船种类繁多，其中“七艕船”是本土用于捕捞和运输的最大型木船。

这种船型以其独特的“开孔舵”设计而闻名。舵叶上开的菱形孔，可以根据需要控制水流对舵的阻力，减少转舵力矩，使操纵更加省力，同时提高船只的操纵性和安全性。

03 港口兴衰
阳江的兴盛与港口密不可分，北津港曾是联通漠阳江和海上贸易的交通要道。

通过北津港可直通阳江腹地，而漠阳江本身也是通向广州的重要内陆水道。在漠阳江畔石觉寺旁，清朝时曾设有海关机构——税课局，向过往船只征税。

近代以来，大澳港、东平港、戙船澳等港口商业繁盛。民国时期，东平港有“商店二百余间”，大澳市则有“商店数十间”，戙船澳设有闸坡市，“商务为邑中各澳之冠”，商店三百余间。

04 现代风电
如今，当人们提到阳江时，讨论的更多是海上风电。阳江已成为国家海上风电发展的重要基地。

在阳江海域，数百台白色的风机矗立海上，为粤港澳大湾区经济发展注入绿色动力。目前，阳江各类电力能源建成装机容量超2280万千瓦，居广东首位。

更令人瞩目的是，阳江海上风电规划装机容量达2000万千瓦，其中并网装机容量超600万千瓦，占广东省一半，位居全国第二。

05 渔业创新
除了风电，阳江在现代渔业发展方面也实现了多项突破。全球首台风渔一体化智能装备“明渔一号”已在阳江成功应用。

这套装置可以抵御最高17级的超强台风，单台养殖水体约为5000立方米，可养鱼约15万尾，投产后年渔获量预计达75吨。

阳江还拥有全国面积最大、首个渔风融合的国家级海洋牧场示范区，以及入选国家级试点的渔港经济区。

06 新旧交融
漫步阳江，可以看到历史与现代的交融。江城渔港正在按二级渔港建设标准进行升级改造，渔业码头将改造345米，布置8个泊位。

与此同时，广东海上丝绸之路博物馆经过系统性展陈优化升级，向公众开放了四大全新特色展区。

新的展览首次全面引入了场景还原、多媒体交互等沉浸式手段，使展区动线焕然一新，空间逻辑更趋科学。

07 滨海旅游
阳江的滨海旅游也在蓬勃发展，构建了“28个A级景区+6个文旅特色镇+N条精品线路”的立体矩阵。

国际风筝节、开渔季等品牌活动影响力持续扩大，每年接待游客近1500万人次，旅游总收入超155亿元。

当地的一些小镇也巧妙抓住了发展机遇。雅韶镇凭借特色水产养殖和近郊文旅产业，每年吸引了40万以上的游客。

江城渔港的清晨，老渔民依然会驾着小船在漠阳江上捕鱼，但他们的船上已配备了卫星电话和先进的捕鱼设备。

不远处，阳江港的塔吊正忙碌地装卸集装箱，满载货物的巨轮将从这里驶向全国乃至世界。

夜幕降临时，海上的白色风机缓缓转动，为城市注入绿色动力，而博物馆里南宋沉船的文物仍在诉说着千年前的故事。

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